Momenteel wordt het klepsysteem vooral gebruikt doorpneumatische aandrijvingen, elektrische actuatorenen elektrohydraulische actuatoren.Op basis van de kenmerken van de drie actuatoren analyseren we hun toepassing in het klepsysteem:
Pneumatisch systeem: Het pneumatische systeem is afhankelijk van de luchtcompressor, die de lucht comprimeert, reinigt, de pneumatische actuator van stroom voorziet en de klep aandrijft.Het gas wordt rechtstreeks in de atmosfeer afgevoerd tijdens het aandrijven van de actuator, en het gaspadsysteem moet continu met de gasbron omgaan.Daarom moet de luchtcompressor in het algemeen één, de hoofdweg en de actuator gebruiken vóór de tak van luchtbehandelingscomponenten, zoals droger, filterdecompressie, olienevel, enz. Regelmatig onderhoud en vervanging nodig.Er zijn veel luchtwegverbindingen en regelmatige inspectie is ook nodig om luchtlekkage te voorkomen en de systeemdruk te beïnvloeden.Zo'n omslachtig werk is eigenlijk alleen maar om ervoor te zorgen dat het pneumatische actuatorsysteem naar de juiste actie moet overschakelen.De pneumatische actuator van een klep met grote diameter, dat wil zeggen de cilinder, wordt over het algemeen geselecteerd op basis van een bepaalde luchtbrondruk, maar de pneumatische actuator beweegt vaak niet, of de actie is niet op zijn plaats, of de actie is langzaam en de actie is niet soepel Dit komt meestal door het volgende:
Wanneer het luchtpad vocht bevat en de luchttemperatuur onder nul is, zal het water bevriezen, waardoor de pneumatische actuator bevriest, zodat de pneumatische actuator niet kan bewegen.
Het gastraject wordt niet gesmeerd door olienevel, waardoor de actuator lange tijd in droge toestand staat, waardoor de wrijving sterk toeneemt.De actuator zit vast of kan niet bewegen.
De uitgangsdruk van de luchtcompressor is onvoldoende of er is een lek in het luchtpad, waardoor de pneumatische actuator niet genoeg aandrijfkoppel kan krijgen om de klep snel te openen of volledig te sluiten.
Het verschil in de thermische uitzettingscoëfficiënt van gas in een koelere en warmere omgeving leidt tot het verschil in de gehele reistijd van de pneumatische actuator.
Het gas is samendrukbaar en kan ervoor zorgen dat de pneumatische actuator niet soepel loopt, waardoor de plotselinge verkeerde beweging ontstaat.
Als het verzoek om een snelle uitschakeling wordt uitgevoerd, zal de pneumatische actuator over het algemeen worden uitgerust met een gastank zelf. Bij een snelle uitschakeling kan, zelfs als het gas, de stroom wordt uitgeschakeld, nog steeds worden gezorgd voor een snelle aan- en uitschakeling van de klep, maar vanwege de beperkte capaciteit, zal de snelle uitschakeltijd niet erg kort zijn.
Hydraulisch systeem: Het hydraulische stationsysteem en het bedieningsmechanisme van het gassysteem zijn vergelijkbaar, moeten hogedrukolie produceren, hebben een oliefilter nodig, moeten olie leggen.Het verschil is ook het voordeel van het hydraulische systeem: het hydraulische systeem is interne circulatie, de oliedruk is over het algemeen ongeveer 40 ~ 120 kg, de hydraulische actuator is veel kleiner dan de pneumatische actuator, en de hydraulische olie heeft geen samendrukbaarheid, hydraulische cilinder draait soepel zal er geen jam jitter-fenomeen optreden.Het hydraulische systeem kan het tekort aan pneumatisch systeem volledig oplossen.
Het voordeel van het hydraulische systeem zelf is dat de klep een betrouwbare werking van de beste keuze garandeert, maar olie onder hoge druk, zoals onjuist onderhoud, en olielekkage zal vaak voorkomen.Hydraulische systeemcomponenten zoals servokleppen, filters, hogedrukleidingen, zoals dure, hoge onderhoudskosten.
Elektrische actuator: elektrische actuator is compleet anders dan pneumatische actuator en hydraulische actuator, elektrische actuator is volledig vrij van de gebondenheid van luchtcompressor en hydraulisch station, hoeft alleen stroomtoevoer en signaal te krijgen om het bypass-systeem aan te drijven.Vergeleken met het pneumatische systeem en het hydraulische systeem is de elektrische actuator compact, eenvoudig te installeren en wordt de onderhoudswerklast aanzienlijk verminderd.
Posttijd: 28 juli 2021