Werkingsprincipe vanPneumatische vlinderklep
De schijf van de vlinderklep wordt in de diameterrichting van de buis geïnstalleerd.In het cilindrische kanaal van het vlinderkleplichaam, de schijf rond de rotatieas, de rotatiehoek van 0-90 °, rotatie tot 90 °, is de klep volledig open.De vlinderklepstructuur is eenvoudig, klein van formaat, licht van gewicht, slechts een paar onderdelen.De klep kan snel worden geopend en gesloten door slechts 90° te draaien.De bediening is eenvoudig en de klep heeft goede stroomregeleigenschappen.Wanneer de vlinderklep zich in de volledig geopende positie bevindt, is de dikte van de vlinderplaat de enige weerstand wanneer het medium door het kleplichaam stroomt, dus de drukval door de klep is erg klein, waardoor deze betere stroomregeleigenschappen heeft.De vlinderklep heeft twee soorten elastische afdichtingen en metalen afdichtingen.Elastisch afdichtingsventiel, de afdichtring kan in het lichaam worden ingebed of aan de omtrek van de schijf worden bevestigd.
Onderhoud en inbedrijfstelling van pneumatische vlinderkleppen
1. Cilinderinspectie- en onderhoudsplan
Normaal gesproken wordt het cilinderoppervlak goed gereinigd en de veer van de cilindercilinderas uitgevoerd. Open elke 6 maanden regelmatig het cilinderdeksel en controleer of er vuil en vocht aanwezig is en of er smeervet aanwezig is.Als het vet ontbreekt of droog is, moet de cilinder worden gedemonteerd voor een volledige onderhoudsbeurt en vervolgens vet worden toegevoegd.
2. Lichaamscontrole
Controleer elke 6 maanden of het uiterlijk van het lichaam goed is, lekkage van de installatieflens, of het handig is om te controleren of de lichaamsafdichting goed is, geen slijtage en of de klepplaat flexibel werkt, er zitten geen vreemde stoffen in de klep.
Demontage- en montagemethoden en aandachtspunten van het cilinderblok
Verwijder eerst de cilinder van het kleplichaam, verwijder eerst het cilinderdeksel aan beide uiteinden, verwijder de zuiger en let op de richting van het zuigerrek en draai vervolgens de cilinderas met externe kracht met de klok mee om de zuiger naar de buitenste rand te laten lopen Klepgat dichtdoen en dan langzaam ventileren met luchtdruk voorzichtig uitzuigeren, maar bij deze methode moet er wel op gelet worden dat langzaam geventileerd wordt, anders spuit de zuiger ineens naar buiten, wel een beetje gevaarlijk. Verwijder daarna de vangveer van de cilinderas zodat de cilinderas kan aan het andere uiteinde worden verwijderd.
Vervolgens kan elk onderdeel worden gereinigd en ingevet.De te smeren onderdelen zijn: cilinderwand en zuigerveer, tandheugel en achterring, en tandwielas en ring.Nadat u smeervet hebt toegevoegd, moet u het installeren in de volgorde van demontage en de omgekeerde volgorde van de onderdelen.U moet letten op de positie van het tandheugel. Zorg ervoor dat wanneer de klep open is, de zuiger krimpt naar de binnenste positie, de bovenste groef van de tandwielas evenwijdig is aan het cilinderblok en wanneer de klep gesloten is, de zuiger strekt zich uit tot de buitenste positie, de bovenste groef van de tandwielas staat loodrecht op het cilinderblok.
Installatie- en foutopsporingsmethode van cilinder en kleplichaam en zaken die aandacht behoeven
Eerst wordt de klep gesloten door een externe kracht, dat wil zeggen dat de klepas met de klok mee wordt gedraaid totdat de klepplaat in afdichtend contact is met de zitting. Tegelijkertijd wordt de cilinder ook in de klepafgesloten toestand geplaatst (dat wil zeggen, de kleine groef boven de cilinderas staat loodrecht op het cilinderlichaam voor rotatie met de klok mee van de klepafsluiter).
Installeer vervolgens de cilinder op de klep (de installatierichting kan parallel of verticaal zijn met het kleplichaam) en kijk vervolgens of het schroefgat is uitgelijnd, er zal niet te veel afwijking zijn, als er een kleine afwijking is, het cilinderblok kan een klein beetje worden gedraaid en draai vervolgens de schroeven vast.
Pneumatische vlinderklep debuggen controleer eerst of de klepaccessoires volledig zijn geïnstalleerd, magneetklep en geluiddemper, zoals niet compleet, niet debuggen, de normale luchtdruk van 0,6 MPA 0,05 MPA, vóór gebruik om ervoor te zorgen dat het kleplichaam zonder vuil in de klep zit klepplaat, eerste inbedrijfstelling met handmatige magneetklep handmatige knop (handmatige bediening wanneer het spoelvermogen van de magneetklep wegvalt, handmatige bediening is effectief; elektrische bediening wanneer de handmatige torsie is ingesteld op 0-bit spoelvermogensverlies, handmatige bediening is effectief; 0 -bit voor de afsluiter, 1-bit voor de open klep, dat wil zeggen om de elektrische klep te openen, als de klep de klep moet afsluiten, het stroomverlies voor de afsluiter magneetklepspoelrotatie 180 graden kunnen worden geïnstalleerd) en bekijk de klepbedieningsstatus.
Als blijkt dat de fabrikant van de pneumatische vlinderklep in het begin erg traag is met het openen van de klep, maar na de bediening erg snel, dan is deze situatie dat de klep te strak gesloten is. Draai gewoon de slag van de cilinder iets omlaag (draai de knop laat de stelschroeven aan beide uiteinden van de cilinder een beetje tegelijk draaien, laat de klep in de open positie staan, schakel vervolgens de luchttoevoer uit en stel opnieuw af), draai de klep gemakkelijk open, sluit de positie en lek niet .Als de uitlaatdemper een verstelbare uitlaatdemper is, kunt u de schakelsnelheid van de klep aanpassen. U moet de uitlaatdemper aanpassen aan de juiste schakelsnelheid van de klep. Als deze te klein is, werkt de klep mogelijk niet.
Posttijd: 28 juli 2021