HK60ZS Silny zawór bramkowy
Co to jest zawór bramkowy obsługiwany silnik?
Zawór bramkowy obsługiwany silnikiem jest rodzajem zaworu, który wykorzystuje silnik elektryczny do sterowania przepływem cieczy lub gazu. Jest często używany w fabrykach lub roślinach, w których muszą dokładnie kontrolować, ile płynu przechodzi przez rury.
Zawór działa dzięki płaskiej lub zakrzywionej bramie, która otwiera się i zamyka wewnątrz korpusu zaworu, kontrolując przepływ płynu. Silnik elektryczny jest podłączony do bramy i może otworzyć lub zamykać z precyzją. Jest to pomocne, ponieważ pozwala na kontrolowanie zaworu z odległości i może uniknąć zagrożeń bezpieczeństwa dla pracowników, którzy muszą kontrolować przepływ płynów w dużych rurach.
Zawory bramkowe obsługiwane przez silnik są znane ze swojej niezawodności i trwałości i można je dostosować do określonych aplikacji. Często są używane w dużych systemach rurociągowych, w których operator byłby niepraktyczny lub niebezpieczny, aby ręcznie otworzyć lub zamknąć zawór. Zamiast tego używając silnika elektrycznego, zawór może być kontrolowany zdalnie i z większą precyzją.
Cechy zaworu bramkowego silnika HK60ZS:
● Odporność na przepływ jest niewielka, powierzchnia uszczelniająca nie jest łatwa do erodowania i skorodowania przez medium, a żywotność serwisowa jest długa
● Nieograniczony kierunek średniego przepływu, prosta instalacja
● Duży zasięg do wyboru i można go zastosować do wszystkich rodzajów rurociągów
● Mały moment przełączający, łatwy do kontrolowania
Zawór bramowy obsługiwanej przez Covna Motor jest odpowiedni dla szerokiej gamy branż, ponieważ wykorzystuje materiały powszechnie występujące w lokalnym przemyśle, takie jakCF8, CF8M, WCBi więcej.
CF8Stal jest silna przeciwko korozji i zużyciu, co czyni ją popularną w zakresie chemikaliów, żywności i farmaceutyków.
CF8MStal jest jeszcze bardziej odporna na korozję, idealną do inżynierii morskiej, oczyszczania wody morskiej i przemysłu naftowego.
WCBStal ma doskonałą spawalność i jest często stosowana w rurociągach o niskim ciśnieniu w oleju i gazie, a także w branżach energetycznych.
Rodzaje zaworu bramkowego obsługiwanego przez silnik dla twojego wyboru:
Parametry techniczne zaworu bramkowego:
| Zakres rozmiarów | 1/2 cala do 28 cali |
| Zakres ciśnienia | 10BAR / 16BAR / 25BAR / 40BAR / 64BAR |
| Średnia temperatura | -40 ℃ do 450 ℃ |
| Opcje materialne | WCB, CF8, CF8M |
| Połączenie | Kołnierz |
| Standard połączenia | Ansi, Jis, Din, GB |
| Media | Woda, ścieki, miazga, para, olej |
| Standard konstrukcji ciała zaworu bramkowego | API600 / DIN3352 / KS B2361 / GB / T 12234 |
Parametry techniczne wieloramiennego siłownika elektrycznego:
| Zakres momentu obrotowego | 50 nm do 10 000 nm |
| Obrót | 360 stopni |
| Napięcie robocze | Konwencjonalny: trójfazowy: AC380V Specjal: trójfazowy: AC660V, AC440V, AC415VSpecjalne: simplex: AC220V, AC110VSpecjalne: Direct: DC12V, DC24V, DC48V |
| Temperatura otoczenia | -30 ℃ do 70 ℃ |
| Wilgotność środowiska | ≤95% |
| Sygnał wejściowy | 4 ~ 20mA |
| Klasa ochronna | IP65/IP68 |
| Klasa odporna na eksplozję | Exdii BT4, Exd II CT4 |
| Opcje metod kontroli | Typ zwyczajny, inteligentny typ przełącznika, typ regulacji inteligentnej (Profibus fieldbus, Modbus Fieldbus, Hartfieldbus, Fffieldbus, urządzenie Netfieldbus) |
Projektowanie i producent zaworu bramkowego ANSI:
| Projektowanie i produkcja | API600 ASME B16.34 |
| Twarzą w twarz | ASME B16.10 |
| Wymiar kołnierza końcowego | ASME B16.5, ASME B16.47, ASME B16.25 |
| Test | ISO5208 API598 |
Projektowanie i producent zaworu Gate: Jis:
| Projektowanie i produkcja | KS B2361 |
| Długość struktury | KS B2361 |
| Rozmiar kołnierza | KS B2361 |
| Test | KS B2361 |
Projektowanie i produkcja zaworu GB GAT:
| Projektowanie i produkcja | GB/T 12234 |
| Długość struktury | GB/T 12221 |
| Wymiar kołnierza końcowego | JB/T 79 |
| Test | JB/T 9092 |
Projektowanie i producent zaworu Gate Din:
| Projektowanie i produkcja | DIN 3352 |
| Długość struktury | DIN 3202 |
| Wymiar kołnierza końcowego | DIN 2543 |
| Test | DIN 3230 |
