1. Należy odnotować zawór siłownika pneumatycznego w procesie transportu
1.1Pneumatyczny zawór siłownikaNależy zainstalować po obu stronach stałej uszczelki na płycie światła.
1.2 Pneumatyczne zawory siłownika średniego i małego kalibru powinny być związane z liną słomy i transportowane w pojemnikach.
1.3 Zawory siłownika pneumatyczne o dużej średnicy można również łatwo zapakować w litą drewnianą ramę, aby uniknąć uszkodzeń podczas transportu.
2. Należy odnotować zawory uruchamiane pneumatyczne
2.1 Upewnij się, że pozycja instalacji zaworów pneumatycznych Rurociąg znajduje się w pozycji koncentrycznej, a dwa kołnierze na rurociągu powinny być utrzymywane równolegle. Upewnij się, że rurociąg może nosić ciężar zaworu kulowego pneumatycznego rurociągu, a jeśli rurociąg nie może znieść ciężaru zaworu piłki pneumatycznej, rurociągi powinny być wyposażone w odpowiednie podpory przed instalacją.
2.2 Upewnij się, że w linii rurowej nie ma zanieczyszczeń, żucza spawania itp. Linia rur musi zostać zmieciona.
2.3 Sprawdź tabliczkę znamionową zaworu pneumatycznego, otwórz i zamknij pneumatyczne zawór kulowy rurociągowy kilka razy, aby upewnić się, że zawór może działać poprawnie, a następnie sprawdź szczegóły zaworu, aby zapewnić nienaruszony zawór.
2.4 Wyjmij czapki ochronne na obu końcach zaworu, sprawdź, czy ciało jest czyste i wyczyść wnękę ciała. Ponieważ powierzchnia uszczelniająca zaworu kulowego pneumatycznego jest sferyczna, nawet małe opuszczania mogą spowodować uszkodzenie powierzchni uszczelniającej.
3. Należy zwrócić uwagę na zawór siłownika powietrznego w instalacji i użyciu
3.1 Przed instalacją i użyciem zaworów siłownika powietrznego zawór należy sprawdzić przed instalacją i przetestowany pod kątem pracy. Tylko w normalnym działaniu warunków można zainstalować do użycia.
3.2 Należy zainstalować zawory siłownika powietrznego, aby zawór był tak koncentryczny, jak to możliwe z kołnierzem rury i zabezpieczonym z podparciem. Nie można wykonać zaworu kulowego innej siły zewnętrznej, aby nie uszkodzić zaworu w uszczelnieniu i deformacji zastawki. Powoduje, że przełącznik zaworu nie jest skuteczny, a uszkodzenie zaworu i nie jest w stanie użyć.
3.3 Aby upewnić się, że zasilacz dostarczany przez zawór balonowy i elementy pneumatyczne będzie czyste i wolne od oleju i wody, o ile to możliwe. Czystość powinna być mniejsza niż 0,4 mikronu.
3.4 Urządzenia takie jak linie zasilania gazu, interfejsy źródła gazu i przełączniki muszą być wyczyszczone, zanim zostaną one podłączone do źródła gazu, aby zapobiec awarii z powodu brudu i osadu z brudnego paska rurociągu do mycia pneumatycznego siłownika.
3.5 W celu połączenia siłownika pneumatycznego, zaworu elektromagnesu, pozycji, filtra, zaworu zmniejszającego ciśnienie itp. Można zastosować rurę miedzi lub nylonową. Aby zapobiec kurzu i zmniejszyć hałas, zawór przepustnicy tłumika lub tłumika powinien być zainstalowany w porcie wydechowym.
3.6 Po instalacji należy przetestować zawór siłownika powietrza, siłownik pneumatyczny powinien być pod ciśnieniem do wartości znamionowej, ciśnienie wynosi 0,4 ~ 0,7 MPa, test przełącznika zaworu piłki pneumatycznej, obserwować otwieranie i zamknięcie zaworu. Powinien zmienić elastyczne zjawisko, które nie blokują. W przełączniku, takim jak zjawisko blokady, może zwiększyć ciśnienie powietrza, wielokrotne przełączanie w celu przełączania zaworu może być elastyczne.
3.7 Podczas instalowania i debugowania zaworu siłownika typu przełącznika najpierw użyj urządzenia ręcznego do debugowania (przycisk ręczny na zaworze elektromagnesu), po normalnym działaniu debugowana elektryczność.
3.8 Zawór siłownika powietrza powinien być regularnie utrzymywany rotacja łodygi, powinien być raz na trzy miesiące tankowanie (olej). Pneumatyczna jednostka wykonania i współpracujący z nim filtr powietrza są regularnie rozładowywane i zanieczyszczone. W normalnych okolicznościach sprawdzaj raz na sześć miesięcy, raz w roku.
Czas po: 28-2021 lipca