Jeśli chodzi o wydajność pracy i oszczędność energii, zastosowanie automatycznego zaworu sterującego jest niezbędnym ogniwem. Tradycyjny, powszechnie używany w przemyśle zawór ręczny, zawór pneumatyczny, w kosztach i wydajności instalacji jest niższy niżZawór z napędem silnikowym.
Jeśli chodzi o sam produkt, zawór z napędem silnikowym charakteryzujący się łatwym montażem, niską awaryjnością i spełnianiem potrzeb branży w zakresie automatyzacji jest bardziej opłacalnym wyborem.Ze względu na powszechne zastosowanie tradycyjnych zaworów pneumatycznych nieuchronnie konieczne jest dopasowanie rurociągów, zaworów elektromagnetycznych i sprężarek, a zawory elektryczne są napędzane silnikiem, są łatwe w montażu, a instalacja zaworów elektrycznych z oryginalnym fabrycznym automatycznym przewodem sterującym może być Zaoszczędź na innych kosztach i wydatkach.Ponadto napędzany silnikiem sposób otwierania i zamykania jest bardziej płynny, bez natychmiastowego impulsu zbyt dużych niedociągnięć, awaryjność może zostać znacznie zmniejszona.
Zawory z napędem silnikowym nadają się do obsługi zaworów i zaworów podłączonych do jednego z urządzeń.Urządzenie napędzane jest elektrycznie, a jego ruchem można sterować za pomocą skoku, momentu obrotowego lub ciągu osiowego.Ze względu na zawór, urządzenie elektryczne powinno mieć charakterystykę roboczą, a wykorzystanie zależy od rodzaju zaworu, specyfikacji urządzenia i zaworu w rurociągu lub lokalizacji urządzenia.Dlatego bardzo ważne jest, aby znać właściwy wybór elektrycznego urządzenia zaworowego i wziąć pod uwagę zapobieganie przeciążeniom (moment roboczy jest wyższy niż moment sterujący).
W przeszłości do ochrony silników stosowano bezpieczniki, przekaźniki nadprądowe, przekaźniki termiczne, termostaty itp.Jednak metody te miały również swoje zalety i wady. Nie ma niezawodnego sposobu na ich ochronę.Dlatego konieczne jest przyjęcie kombinacji metod.Trudno jednak zaproponować jednolite podejście ze względu na różne stany obciążenia każdego urządzenia elektrycznego.Ale w większości przypadków można również znaleźć wspólną płaszczyznę porozumienia.
Istnieją 2 rodzaje metod zabezpieczenia przed przeciążeniem
1. Aby ocenić wzrost lub spadek prądu wejściowego silnika;
2. Oceń ciepło samego silnika.
Tak czy inaczej, należy wziąć pod uwagę przyznany czas dotyczący pojemności cieplnej silnika.Trudno to pogodzić w jednoznaczny sposób z charakterystyką pojemności cieplnej silnika.Dlatego powinniśmy wybrać metodę niezawodnego działania w zależności od przyczyny złożonego trybu przeciążenia, aby uzyskać kompleksową ochronę przed przeciążeniem.
Podstawowa metoda ochrony przed przeciążeniem
1. Użyj termostatu, aby zabezpieczyć silnik przed przeciążeniem podczas pracy ciągłej lub pracy punktowej
2. Przekaźnik termiczny służy do ochrony silnika przed zablokowaniem
3. W przypadku zwarcia użyj bezpiecznika lub przekaźnika nadprądowego.
Właściwy dobór urządzenia elektrycznego zaworu i zapobieganie przeciążeniom są ze sobą powiązane i należy na nie zwrócić uwagę.
Czas publikacji: 28 lipca 2021 r