Zasady konserwacji zaworu są następujące:
1. Utrzymuj zewnętrzną część zaworu i obszar uruchamiania w czystości, aby chronić integralność farby zaworu.Powierzchnia zaworu, gwinty trapezowe na trzpieniu zaworu i nakrętce trzpienia zaworu, część ślizgowa nakrętki trzpienia zaworu i wspornik, a także koła zębate, przekładnie ślimakowe i inne części łatwo osadzają dużo brudu, oleju i średnie pozostałości itp. powodują zużycie i korozję zaworu.Dlatego zawór należy zawsze utrzymywać w czystości.Ogólny pył na zaworze można szczotkować i sprężonym powietrzem za pomocą pędzla lub nawet szczotkować drutem miedzianym, aż powierzchnia robocza będzie miała metaliczny połysk, a powierzchnia farby będzie miała naturalny kolor.Odwadniacz powinien być odpowiedzialny za osobę przynajmniej raz na zmianę;regularnie otwieraj zawór płuczący i myj dolny przewód odwadniacza lub regularnie usuwaj płyn płuczący, aby nie zatykać brudu zaworu.
2. Wymagane są dobre warunki smarowania, aby zapewnić smarowanie zaworów, gwintów trapezowych zaworów, położeń ślizgowych nakrętki trzpienia i wspornika, położeń łożysk, położeń okrągłości przekładni i ślimaka oraz innych działań współpracujących, zmniejszyć tarcie między sobą, uniknąć wzajemnego zużycia.W przypadku braku miski olejowej lub dyszy, łatwych do uszkodzenia lub utraty części eksploatacyjnych, należy je naprawić i wyposażyć w kompletny układ smarowania, aby sprawdzić pogłębiarkę kanału olejowego.
Części smarujące należy regularnie uzupełniać, zgodnie z określonymi warunkami.Często otwierane zawory wysokotemperaturowe nadają się do tankowania w odstępach od tygodnia do miesiąca;nieczęsto otwierany, temperatura cyklu tankowania zaworu może się wydłużyć.Smary obejmują olej organiczny, masło, dwusiarczek molibdenu i grafit.Olej nie nadaje się do zaworów wysokotemperaturowych;masło również się nie nadaje, ponieważ mogą zostać utracone w wyniku topnienia w wysokiej temperaturze.Zawory wysokotemperaturowe nadają się do dodawania dwusiarczku molibdenu i usuwania proszków grafitowych.Odsłonięte części smarne, takie jak gwinty trapezowe, zęby i inne części, jeśli stosuje się masło i inne smary, łatwo zanieczyszczone kurzem oraz zastosowanie smarowania dwusiarczkiem molibdenu i proszkiem grafitowym nie jest łatwo zabrudzić, a efekt smarowania jest lepszy niż masło proszek grafitowy nie jest łatwy do bezpośredniego pokrycia, można użyć odrobiny oleju lub wody do pasty.
Zawór uszczelniający do napełniania olejem powinien być zgodny z przepisami dotyczącymi oleju, w przeciwnym razie będzie łatwy do zużycia i nieszczelności.
3. Zachowaj obie części kompletne i nienaruszone.Śruby kołnierza i wspornika powinny być kompletne, z pełnym zapięciem i nie dopuszczać do utraty zjawiska.Pokrętło na nakrętce mocującej, jeśli jest poluzowane, powinno zostać dokręcone w odpowiednim czasie, aby nie zużyć złącza lub nie zgubić pokrętła.Zgubiono koło zamachowe, nie wolno używać syfonu zamiast pokrętła, należy to niezwłocznie uzupełnić.Różnica ciśnień w uszczelnieniu nie może się przekrzywiać lub nie ma wstępnie szczelnej szczeliny.Łatwe do zanieczyszczenia środowiska deszczem, śniegiem, kurzem i innymi zanieczyszczeniami, trzpień zaworu do zainstalowania osłony ochronnej.Wskaźnik na zaworze powinien być nienaruszony i dokładny.uszczelniacze zaworów, zaślepki, osprzęt pneumatyczny powinny być kompletne.Płaszcz utrwalający ciepło nie powinien mieć wgłębień i pęknięć.
Ponadto zawór nie może uderzać, podpierać ciężkich przedmiotów ani ludzi na stacji, aby nie zabrudzić zaworu lub nie uszkodzić zaworu.W szczególności niemetalowe drzwi siatkowe i żeliwne zawory są bardziej tabu.
Wykonuj codzienną konserwację sprzętu elektrycznego.Konserwacja instalacji elektrycznych w normalnych warunkach nie rzadziej niż raz w miesiącu.Treść konserwacji: Wygląd powinien być czysty, bez kurzu, urządzenie nie jest zanieczyszczone sodą, zanieczyszczeniem olejem;Powierzchnia uszczelniająca, punkt powinien być solidny, szczelny.Nie ma wycieków;części smarne należy naoliwić zgodnie z przepisami, nakrętkę zaworu należy nasmarować;części elektryczne powinny być nienaruszone, nie ma zwarcia w fazie, wyłącznik automatyczny i przekaźnik termiczny nie powinny się zwolnić, lampka kontrolna świeci prawidłowo.
Czas publikacji: 28 lipca 2021 r