Zasada działania zaworu ognioodpornego polega na wykorzystaniu temperatury łatwo topliwego stopu do kontrolowania otwarcia i zamykania zaworu poprzez działanie mechanizmu grawitacyjnego i sprężynowego.Kiedy pojawia się pożar, płomień przedostaje się do kanału powietrznego, wysoka temperatura powoduje stopienie topliwego stopu na zaworze lub powoduje odkształcenie stopu z pamięcią, co powoduje automatyczne zamknięcie zaworu, jest to wykorzystywane w przypadku, gdy powietrze przejście i penetracja sekcji przeciwpożarowej.
Zawór przeciwpożarowy jest instalowany na rurociągu systemu oddymiającego, zwykle zawór oddymiający jest często zamknięty, gdy pojawia się pożar, poprzez czujnik dymu zainstalowany w podłodze w celu wykrycia dużej liczby ciągłych informacji o dymie, aby otworzyć dym zawór wydechowy i sygnał zwrotny do hosta monitora przeciwpożarowego, połączenie otwierające odpowiedni obszar wentylatora oddymiającego, aby osiągnąć cele oddymiania.
Zawór przeciwpożarowy montowany jest na rurze powietrza nawiewanego i powrotnego instalacji wentylacyjnej i klimatyzacyjnej, która zwykle znajduje się w stanie otwartym.Gdy temperatura gazu w rurze podczas pożaru osiągnie 70°C, topliwa fryta stopi się, a zawór automatycznie zamknie się pod działaniem siły sprężyny skrętowej. Po pewnym czasie, aby osiągnąć ognioodporność i stabilność ognia -wymagania szczelności ogniowej, rola zaworów dymoszczelnych i ognioodpornych.Gdy zawór jest zamknięty, wysyłany jest sygnał zamknięcia.
Automatyczny zawór oddymiający i przeciwpożarowy działa na zawory przeciwpożarowe i oddymiające instalacji wentylacji i klimatyzacji metra oraz pełni funkcję sterowania sprzęgłem z automatyczną sygnalizacją pożaru i gazową instalacją gaśniczą.Każdy automatyczny zawór dymowo-pożarowy posiada dwa niezależne elektryczne sygnały sterujące, które są monitorowane przez EMCS i system gaśniczy, i poczyniono ogromne postępy.
W paliwie samochodowym głównym paliwem jest benzyna.W układzie spalania wewnętrznego samochodu po zużyciu wydzielają się spaliny.W przypadku zamiany energii cieplnej zawartej w energii słonecznej na „energię aktywacji” wodoru powstałego z metanu i wody, na rurociągu instalacji oddymiającej, który normalnie jest zamknięty, a następnie otwierany, montowany jest ognioodporny zawór oddymiający. ręcznie lub elektrycznie w przypadku pożaru, pełniąc rolę oddymiania. Gdy temperatura spalin osiągnie 280 ° C, zawór może w określonym czasie spełnić wymagania stabilności ogniowej i integralności ognioodpornej.
Czas publikacji: 28 lipca 2021 r