A válvula de controle de assento único pneumático usa o ar comprimido como fonte de energia, pegue o cilindro como atuador e com o auxílio do posicionador da válvula elétrica, a válvula solenóide do conversor, a válvula de guarda e outros acessórios para acionar a válvula, para obter regulamentação por fora ou regulamentação proporcional. A válvula de controle pneumática é caracterizada por controle simples, resposta rápida e essencialmente seguro, sem medidas adicionais à prova de explosão.
A válvula de controle de assento única pneumática pequena, leve, de alto desempenho, de grande capacidade, está alinhada com os padrões da IEC de uma nova geração de produtos da válvula de controle geral. É adequado para o meio de fluido geral e as condições do processo do sistema de processo de produção. O modelo de utilidade é composto por um atuador de filmes multi-prole pneumático e uma válvula de assento único de resistência de baixo fluxo. O novo atuador tem as vantagens de alto grau, peso leve, instalação e calibração simples, estrutura compacta, passagem de fluxo suave e coeficiente de fluxo grande.
Operação estável da válvula de controle de assento único pneumático, com características de ação confiáveis, vazamento de sede pequeno, características precisas de fluxo, ampla faixa ajustável e assim por diante. Suas vantagens únicas em uma ampla gama de usuários para obter efeito de controle de alta qualidade.
Reparo rotineiro de 6 pontos da válvula de controle de assento pneumático:
1. Verifique a parede interna do corpo: no caso de alta diferença de pressão e meio corrosivo, a parede interna da válvula e o diafragma da válvula diafragma são frequentemente impactados e corroídos pelo meio
2. Verifique o assento: devido ao trabalho da infiltração da mídia, assento fixo com a superfície interna da corrosão do parafuso e fácil de fazer o relaxamento do assento
3. Verifique o núcleo da válvula: o núcleo da válvula é uma das partes móveis da válvula de controle, a erosão pelo meio é mais grave, inspeção e reparo para verificar cuidadosamente se as peças do núcleo da válvula estão corroídas. Caroel seriamente danificado deve ser substituído; Cheque a embalagem: verifique se a corda do amianto de embalagem estiver seca, se o uso da embalagem de politetrafluoroetileno, deve prestar atenção para verificar se o envelhecimento e sua superfície de acasalamento estão danificados.
4. Verifique se o filme de borracha no atuador está envelhecido e rachado.
6 pontos a serem observados para o uso da válvula de controle de assento pneumático:
1. Deve ser instalado verticalmente no pipeline horizontal, em circunstâncias especiais precisam de instalação horizontal ou inclinada, geralmente deve adicionar suporte. A placa circular instalada na parede da caixa isolada deve ser paralela à parede da caixa isolada.
2. Deve ser instalado perto do chão ou do piso, a fim de manutenção e reparo, para a instalação do mecanismo de posicionador ou roda manual, deve garantir observação, ajuste e operação e conveniência.
3. Geralmente, defina o pipeline de desvio, a fim de falha ou manutenção do sistema de controle automático para alternar para a operação manual, para não interromper a produção.
4. Quando o mecanismo do volante é instalado, ele também pode ser operado manualmente omitindo o tubo de desvio e também pode ser usado para limitar a abertura. Ao parar de usar, o mecanismo do volante deve ser restaurado na posição neutra original para facilitar a operação normal do sistema de controle automático.
5. A instalação da válvula de controle pneumática deve fazer a direção do fluxo médio e a direção indicada pelo corpo da válvula.
6. Antes da instalação do oleoduto, deve ser limpo, escória. Após a instalação, faça a abertura completa, limpe o oleoduto, etc. e teste o aperto de cada junta.
6 falhas comuns da válvula de controle de assento único pneumático:
1.A válvula de controle não opera. Falições e causas são as seguintes:
1). Sem sinal, sem suprimento de ar.
Hora de postagem: dez-15-2021