O princípio de trabalho da válvula à prova de fogo é usar a temperatura da liga facilmente fusível para controlar a abertura e fechar a válvula pela ação do mecanismo de gravidade e mola. Quando o incêndio ocorre, a chama invade a passagem do ar, a alta temperatura faz com que a liga fusível na válvula derreta ou faz com que a liga de memória tenha a distorção para fazer com que a válvula feche automaticamente, é usada para a ocasião em que a passagem do ar e a seção de prevenção de incêndio penetram.
A válvula de proteção contra incêndio é instalada no oleoduto do sistema de exaustão de fumaça, geralmente a válvula de escape de fumaça é frequentemente fechada, quando o incêndio ocorre, através do detector de fumaça instalado na área do piso para detectar um grande número de informações contínuas de fumaça, para abrir a válvula de escape de fumaça e o sinal de feedback para o host do monitor de incêndio, para abrir a área correspondente da exaustor de fumaça, para alcançar os purpânicos de exaustão.
A válvula de incêndio está instalada no tubo de ar de suprimento e retorno do sistema de ventilação e ar condicionado, que geralmente está em um estado aberto. Quando a temperatura do gás no tubo atingir 70 ° C no incêndio, a frita fusível será fundida e a válvula fechará automaticamente sob a ação da força de mola de torção em um certo período de tempo para atender aos requisitos de integridade resistente ao fogo e resistentes ao fogo. Quando a válvula é fechada, o sinal de fechamento é emitido.
A válvula automática de exaustão e prevenção de incêndio atua nas válvulas de prevenção de incêndio e exaustão de fumaça do sistema de ventilação e ar condicionado da ferrovia subterrânea e tem a função do controle de ligação com o equipamento automático de alarme de incêndio e o sistema de extinção de incêndio a gás. Cada válvula automática de fumaça e incêndio possui dois sinais de controle elétricos independentes, que são monitorados por EMCs e sistema de Extimação de Ar, e um grande progresso foi feito.
No combustível dos automóveis, o principal combustível é a gasolina. No sistema de combustão interna de um carro, os gases de escape são emitidos após o uso. If the heat energy in the solar energy is changed into the “activation energy” of hydrogen produced from methane and water, the smoke exhaust fire-proof Valve is installed on the pipeline of the smoke exhaust system, which is normally closed, and is opened manually or electrically in case of fire, playing the role of smoke exhaust When the flue gas temperature reaches 280 °C, the valve can meet the requirement of fire-resistance stability and fire-resistance integrity in a certain time.
Hora de postagem: Jul-28-2021