Электрический приводэто своего рода приводное устройство, которое может обеспечить линейное или роторное движение. Он использует некоторую энергию вождения и работает под некоторым контрольным сигналом.
Модель полезности имеет преимущества удобного доступа к энергии, быстрой скорости передачи сигнала, длинного расстояния передачи, удобного централизованного управления, высокой чувствительности и точности, удобной координации с электрическими регулирующими приборами, а также простой установки и проводки.
По сравнению с гидравлическим и пневматическим типом одинаковых функциональных продуктов, электрические приводы рентабельно. Электрические приводы Электрические толкатели/цилиндры чище, легче работать и более энергоэффективно, поэтому пользователи могут выиграть. Интегрированная конструкция электрического привода облегчает программирование и управление, сводя к минимуму обслуживание и устранение необходимости замены смазочных деталей в экстремальных условиях.
Основные особенности
1. Интегрированная конструкция структуры, передатчика положения и усилитель сервопривода в качестве двух независимых частей может быть непосредственно установлена внутри привода, непосредственно получать контрольный сигнал 4-20MA, выходной сигнал 4-20 мА или 1-5VDC положения клапана, с самодиагностическим функцией легко использование и регулировка.
2. Функциональная модульная конструкция структуры, посредством комбинации различных необязательных функций, для достижения от простого к сложному управлению, для удовлетворения различных требований применения.
3. Простая структура, небольшой размер, легкий вес, легкая установка и техническое обслуживание, все детали машины - это обработка ЧПУ, изысканное изготовление.
4. Передача всех использует шестерен для небольшого зазора, имеет высокую эффективность, низкий шум, длительный срок службы, стабильный, не нуждается в заправке и так на характеристике.
5. с различной рабочей скоростью может соответствовать требованиям различных систем управления для обеспечения быстрого отклика и стабильности системы.
6. Series PSL с подключением клапана с использованием гибкого подключения к пружине диска может избежать ствола и выходного вала различного вала к влиянию клапана, может предварительно установлено усилие отключения клапана, чтобы обеспечить надежное отключение клапана, предотвратить утечку.
7. Приводной двигатель изготовлен из высокоскоростного синхронного двигателя, изготовленного из высокоэффективного редкоземельного магнитного материала, который работает плавно. Модель полезности имеет преимущества небольшого объема, большого крутящего момента, антиблокирующего вращения, высокой точности контроля и т. Д.
8. Можно установить регулирование подраздела, то есть пропорциональный сигнал двойного времени одним регулятором, контролирует полный открытый и полный PSL1 и PSL2 соответственно при 4-12MA и 12-20MA.
9. Элемент обратной связи по положению клапана принимает полную высокую точность, многопроцветный потенциометр, который имеет характеристики небольшого объема, высокой точки, маленькой мертвой зоны, длительного срока службы и так далее.
10. Регулируемый ход для легкого соединения с клапаном.
11. Все электрические компоненты являются всемирно известными продуктами бренда, надежным качеством, длительным сроком службы.
12. Проводка электрических частей строгая и полностью изолирована от деталей передачи, что повышает эксплуатационную надежность привода.
Электрические части привода строго подключены и полностью изолированы от деталей передачи, что повышает эксплуатационную достоверность привода. Части передачи приводятся в движение небольшим зазором, герметизированной передач, обрабатываемой с ЧПУ высокой эффективностью, низким шумом, длительным сроком службы, стабильным и надежным, а не из -за среды процесса, такой как колебания силы среднего входа и другие характеристики резонанса привода.
Привод PSL с прямым ударом в основном состоит из электрической части управления и детали передачи передачи, которая выделена друг от друга. В качестве промежуточной части двух изолированных частей выходной момент двигателя в соответствии с требованиями управления, через многополюсную положительную передачу передачи в трапециевидную винту, винтевой пропускной момент через крутящий момент для тяги. Торты стебля самозаполняются и передают прямой удар на стебель через адаптер с клапаном. В качестве индикатора положения можно использовать выходной вал привода привода, а радиальное блокирующее устройство вала на выходе можно использовать в качестве индикатора положения. Заблокирующее устройство подключено с шатуном, который синхронно работает с выходным валом. Смещение выходного вала преобразуется в электрический сигнал с помощью платы, соединенной с соединительным стержнем, которая предоставляется для усилителя сервопривода в качестве сигнала сравнения и вывода обратной связи по позиции клапана одновременно, перемещение привода может быть ограничено двумя основными предельными переключателями на плате переключателя, а ограниченное положение может быть отрегулировано двумя механическими ограниченными блоками.
Время сообщения: июль-28-2021