Пневматический контрольный клапанТакже называется пневматическим регулирующим клапаном и пневматическим диафрагмным клапаном. Пневматический управляющий клапан является очень важным управляющим оборудованием в промышленном производстве. Работает ли это нормально или нет, напрямую связано с производством всего устройства. В настоящее время, с изменением технологии управляющего клапана с каждым днем, производители и формы управляющего клапана очень многочисленны, функция также имеет различные, после того, как мы представим установку управляющего клапана и проверку из 5 баллов.
Проверка перед установкой управляющего клапана
Входящая проверка управляющего клапана является очень важным шагом, чтобы подтвердить, соответствует ли доставка управляющего клапана требованиям проектирования. Каждый из технических требований управляющего клапана должен соответствовать требованиям проектирования, но при входящей проверке следует сосредоточиться на следующих 4 баллах:
1. Спецификация корпуса клапана / клапана. Этот элемент в основном включает в себя: тип клапана, тип клапана, номинальный диаметр, размер сиденья клапана, тип ядра клапана, характеристика потока, класс утечки, материал тела клапана, материал ядра клапана, материал сиденья клапана, значение CV, фланцевый стандартный размер класса и тип герметизации и т. Д. Если обнаружено, что один из содержимого не соответствует конструкции, и это должно подтвердить, и это должно подтвердить, и это должно подтвердить, и это должно подтвердить, и это должно подтвердить и подтверждено, а также подтверждается, и подтверждается, и это подтверждено и подтверждено, а также подтверждается, и подтверждается, и подтверждается.
2. Исполнительная часть. Этот контент должен проверить тип исполнительной части, тип, форму функции, пружинный диапазон, давление подачи воздуха и так далее.
3. Часть позиционера Эта часть в основном проверяет входной сигнал позиционера, давление источника воздуха, размер границы раздела электрического и источника воздуха и устойчивый к взрыву, в котором уровень защиты от взрыва не должен быть ниже, чем сорт конструкции.
4. Аксессуары в соответствии с техническими требованиями конструкции управляющего клапана тщательно очищают аксессуары, такие как уменьшение давления фильтра, переключатель положения клапана, соленоидный клапан, механизм ручного колеса, специальные инструменты. Приведенное выше содержимое может быть проверено путем очистки, измерительных приборов, проверки таблички с фирменной и специальными тестированием (например, материал фланца и болта может быть идентифицирована с помощью спектрального анализа) и так далее.
Гидравлический тест контрольного клапана
Гидравлическое испытание корпуса клапана включает в себя тест на давление корпуса клапана и тест на утечку, когда ядро клапана полностью закрыто. В целом, когда конструктивное давление превышает 10 МПа, тело должно быть подвергнуто испытанию давления для проверки давления тела и крышки.
1. Проверка под давлением управляющего клапана
(1) Ручной насос испытаний на давление используется для испытания давления на корпусе управляющего клапана, запрещено насос для испытательного давления электрического давления.
(2) Тестовая среда - чистая вода.
(3) испытательное давление составляет 1,25 раза от конструктивного давления.
(4) Датчик давления, используемый в испытании давления, должен быть проверен и квалифицирован, его точность не должна быть ниже 1,5, а верхний предел калибровки должен составлять 1,5 ~ 2 раза после испытательного давления.
(5) Воздушный клапан открывает не менее 20% катушки клапана во время испытания давления, что необходимо учитывать, чтобы предотвратить повреждение катушки из -за чрезмерного давления с одной стороны. Обычно в катушке управляющего клапана разрешено определенное количество утечки. В соответствии с разницей утечки клапана управляющего клапана, только высокий клапан контроля давления (V, утечка VI) должен быть проверен на утечку.
2. во время испытания на утечку
(1) Ручной насос испытаний на давление используется для испытания давления на корпусе управляющего клапана, запрещено насос для испытательного давления электрического давления.
(2) Испытательная среда - чистая вода (клапан утечки класса VI использует чистый воздух).
(3) Тестовое давление на уровне утечки - это максимальное дифференциальное давление, разработанное при работе клапана (проверьте параметры проектирования).
(4) Датчик давления, используемый в тесте давления, должен быть проверен и квалифицирован, его точность не должна быть ниже 1,5, а верхний предел значения шкалы должен быть в 1,5 ~ 2 раза после испытательного давления.
Устройство регулировки управляющего клапана
Все недавно установленные пневматические управляющие клапаны должны быть индивидуально откалиброваны до установки. Основная ошибка: 1,5%.
Ошибка возврата: 1,5%.
Нечувствительная зона: 0,6%.
Установка управляющего клапана
Установка управляющего клапана является ключевой проблемой, на которую следует обратить внимание, качество установки напрямую связано с работой и производительностью управляющего клапана. Во время установки нужно отметить 5 вещей:
(1) Перед установкой регулятора пыль, накопленная клапаном во время хранения, должна быть тщательно удалена, а клапан должен быть чистым во время установки. Потому что примеси пыли могут повредить сиденье и внутренние. Чтобы защитить чистоту, на крышке обычно устанавливаются на нежелательный открытый фланцевой конец дня.
(2) Когда установлен управляющий клапан, стрелка на корпусе клапана должна течь в том же направлении, что и среда.
(3) управляющий клапан является точным компонентом, если они подвергаются напряжению деформации трубы, он разрушит нормальную работу. Следовательно, установка фланца и трубы должна быть вертикальным и точным местоположением, чтобы избежать деформации трубы. Кроме того, труба должна быть должным образом поддержана, чтобы она не изгибалась под весом клапана.
(4) При сварке управляющего клапана следует принять особую помощь. Если образец управляющего клапана и сварки труб недостаточно, не могут устранить напряжение, это приведет к деформации. При сварке необходимо строго избегать брызга сварки шлака в клапан, существование сварного клапана поврежденного клапана шлака, если разбрызгивает непосредственно в катушке или непосредственно влиять на действие управляющего клапана, катушки с тяжелыми повреждениями и сиденья клапана.
(5) Когда труба тестируется и продувается, регулирующий клапан должен быть удален и соединен с соответствующими прямыми секциями труб, чтобы предотвратить застрявшие сварки, железо и другие солнги между сердечником клапана и сиденьем клапана. Снимите конец разворота клапана управляющего клапана, который должен быть надежно обернут пластиковой тканью.
Тест на сцепление управляющего клапана
Тест на сцепление должно быть проведено до запуска регулирующего клапана после установки. Тестирование сцепления должно сосредоточиться на следующих 3 баллах:
(1) Процесс процесса должен пройти строгую чистку перед испытанием на сцепление управляющего клапана, и запрещено устанавливать управляющий клапан в трубопроводе, который не проходил чистку, поскольку остатки трубы, такие как сварка, пыль и другой твердый мусор, повредят поверхность уплотнения катушки и герметизации сиденья.
(2) Два конца клапана бабочки не должны быть проверены или заблокированы перед сцеплением.
(3) Для управляющего клапана с ручным колесом ручное колесо должно находиться в положении «освобождение». Проверьте, соответствует ли давление на подаче давления с уменьшением давления.
В процессе установки промышленных автоматических инструментов установка и работа управляющего клапана является наиболее сложным, трудным и простым в порядке. Во всем процессе отделы приборов и трубопровода должны тесно связаться, поддерживать и сотрудничать друг с другом, со временем сообщать и решать проблемы и работать строго в соответствии с требованиями и правилами только таким образом, мы можем гарантировать качество установки и качество работы регулятора для обеспечения плавного прогресса всего проекта установки и плавного въезда всего промышленного завода.
Время сообщения: июль-28-2021