Как клапан, снижающий давление, так и предохранительный клапан, представляют собой клапаны, которые защищают трубопровод от правильной работы, но они не один и тот же продукт. Прежде всего, их функции разные, и во -вторых, их принципы работы разные.
COVNA в качестве изготовителя предохранительного клапана и клапана давления, ниже мы представим характеристики уменьшения давления клапана и предохранительного клапана соответственно, чтобы помочь вам сделать лучший выбор.
Если вам нужно какое -либо решение или нужна цена, пожалуйста, свяжитесь с нами поsales@covnavalve.com
1. Различные функции
1.1. Клапан снижения давления представляет собой сорт клапана, который уменьшает среду высокого давления в системе до среды низкого давления и сохраняет стабильное давление. Характеристикой уменьшения давления клапана является поддержание давления на выходе или значении температуры при условии, что давление на входе постоянно меняется. В определенном диапазоне.
1.2 Клапан снятия давления также является своего рода защитным клапаном, который в основном используется в ситуациях, когда давление слишком высокое. Когда давление больше, чем установленное значение, внутренняя пластина клапана отталкивается, чтобы высвободить давление во времени, и давление уменьшается, чтобы вернуться в исходное положение, и между безопасными клапанами существует небольшая разница. Клапаны для снятия давления в основном относятся к жидкостям, а предохранительные клапаны в основном относятся к газам и парам.
2. Принцип другой
2.1 Клапан снятия давления состоит из датчика давления игольного клапана, основного клапана, пилотного клапана и соединительной трубы.
Это своего рода гидравлический контрольный клапан. Основной клапан разделен на верхнюю и нижнюю часть на диафрагму. Нижняя камера диафрагмы представляет собой канал потока воды, а верхняя камера - это контрольная камера, которая контролирует отверстие и закрытие клапана основного клапана. Сам пилотный клапан - это клапан снятия давления. У этого также есть контрольная комната и канал потока воды. Открытие и закрытие клапанного клапана контролируется контрольной комнатой. Игольчатой клапан - это дроссельный клапан, который управляет потоком воды в соединительной трубе.
2.2 Клапан уменьшает давление регулирует поток среды, контролируя отверстие отверстия и закрывающих частей в корпусе клапана, чтобы уменьшить давление среды. В то же время отверстие открывающихся и закрывающих деталей регулируется давлением за клапаном, чтобы сохранить давление за клапаном в определенном диапазоне, и распылять охлаждающую воду в корпус клапана или за клапаном, чтобы снизить температуру среды. Этот вид клапана называется клапаном с уменьшением давления.
Автоматический выбор клапана снижения давления включен. Характеристика этого клапана состоит в том, чтобы сохранить давление и температуру розетки в определенном диапазоне, когда давление на входе постоянно меняется.
3. Классификация отличается
3.1 Существует два основных типа конструкций клапана с рельефом давления: тип пружины и тип рычага.
Тип пружины означает, что уплотнение между клапаном клапана и сиденьем клапана опирается на силу пружины.
Тип рычага опирается на силу рычага и тяжелый молот.
С необходимостью большой пропускной способности есть еще один импульсный клапан снятия давления, также называемый пилотным клапаном с рельефным давлением, который состоит из основного клапана смягчения давления и вспомогательного клапана. Когда давление среды в трубопроводе превышает указанное значение давления, в первую очередь открывается вспомогательный клапан, среда входит в основной клапан снятия давления вдоль кабелепровода, а основной клапан снятия давления открывается для снижения повышения давления среды.
3.2 Согласно структуре, клапан снижения давления можно разделить на тип диафрагмы, тип пружины, тип поршня, тип рычага и тип сильфонов; Согласно количеству сидений клапанов, это может быть искусственный тип одного сиденья и тип двойного места; Согласно положению диска клапана, его можно разделить, это положительное действие и контрпроизводство.
Пилот-оперативное регулирование давления, когда выходное давление в уменьшении давления клапана высокое или диаметр большой, если давление напрямую регулируется регулирующей пружиной давления, жесткость пружины должна быть слишком большой. Когда поток меняется, выходное давление сильно колеблется. Размер структуры клапана также будет увеличиваться. Чтобы преодолеть эти недостатки, можно использовать клапан, управляющий пилотом, можно использовать. Принцип работы клапана, управляемого пилотом, в основном такой же, как и у типа прямого действия.
Регулирование давления газа, используемого в пилотном уменьшении клапана давления, подается небольшим уменьшением давления в прямом действии. Если в корпусе клапана установлен небольшой клапан, уменьшающий давление прямого действия, он называется внутренним пилотным давлением, уменьшающим клапан; Если небольшой клапан, снижающий давление прямого действия, установлен за пределами корпуса основного клапана, он называется внешним пилотным давлением, уменьшающим клапан.
Время сообщения: 25-25-2021