В эффективности работы и энергосбережении использование автоматического регулирующего клапана является незаменимым звеном, традиционный в отрасли обычно используемый ручной клапан, пневматический клапан, стоимость установки и эффективность меньше, чемМоторизованный клапан.
Что касается самого продукта, то моторизованный клапан с простой сборкой, низким уровнем отказов и отвечающий потребностям отрасли в автоматизации является более экономичным выбором.Поскольку при обычном использовании традиционных пневматических клапанов неизбежно должны быть соответствующие трубопроводы, электромагнитные клапаны и компрессоры, а электрические клапаны имеют привод от двигателя, просты в установке, и может быть возможна установка электрических клапанов с оригинальной заводской линией автоматического управления. Экономьте на других затратах и расходах.Кроме того, способ открытия и закрытия с приводом от двигателя более плавный, без слишком больших недостатков мгновенного импульса, частота отказов может быть значительно снижена.
Моторизованные клапаны подходят для работы клапанов и клапанов, подключенных к одному из устройств.Устройство имеет электрический привод, и его движением можно управлять с помощью хода, крутящего момента или осевого усилия.Благодаря тому, что клапанное электроустройство должно иметь рабочие характеристики, его эксплуатация зависит от типа клапана, технических характеристик устройства и расположения клапана на трубопроводе или оборудования.Поэтому очень важно знать правильный выбор электрического клапанного устройства и учитывать предотвращение перегрузки (рабочий крутящий момент выше, чем управляющий крутящий момент).
Раньше для защиты двигателя использовались предохранители, реле максимального тока, тепловые реле, термостаты и т. д.Однако у этих методов также были свои преимущества и недостатки. Не существует надежного способа защитить их.Поэтому необходимо использовать комбинацию методов.Однако сложно предложить единый подход из-за различных условий нагрузки каждого электрического устройства.Но в большинстве случаев найти общий язык тоже можно.
Существует 2 вида методов защиты от перегрузки
1. Оценить увеличение или уменьшение входного тока двигателя;
2. Оцените нагрев самого двигателя.
В любом случае необходимо учитывать заданный временной припуск на тепловую мощность двигателя.Однозначно совместить это с теплоемкостными характеристиками двигателя сложно.Поэтому мы должны выбрать метод надежного действия в зависимости от причины комбинированного режима перегрузки, чтобы обеспечить комплексную защиту от перегрузки.
Основной метод защиты от перегрузки
1. Используйте термостат для защиты двигателя от перегрузки во время непрерывной работы или точечной работы.
2. Тепловое реле используется для защиты двигателя от блокировки.
3. Используйте предохранитель или реле максимального тока на случай короткого замыкания.
Правильный выбор электрического устройства клапана и предотвращение перегрузки взаимосвязаны, и на это следует обратить внимание.
Время публикации: 28 июля 2021 г.