В эксплуатации эффективности и экономии энергии использование автоматического управляющего клапана является незаменимой связью, традиционная отрасль обычно используется ручной клапан, пневматический клапан, в стоимости установки и эффективности меньше, чемМоторизованный клапан.
На самом продукте, моторизованный клапан с легкой сборкой, низкий уровень отказов и удовлетворение потребностей в автоматизации отрасли, является более экономичным выбором. Поскольку общее использование традиционных пневматических клапанов, неизбежно необходимо для того, чтобы быть трубопроводом, соленоидные клапаны и компрессоры, а электрические клапаны управляются двигателем, простыми в установке, а установка электрических клапанов с исходной автоматической линией управления заводом может быть сохранена на других затратах и затратах. Кроме того, моторный способ открыть и закрываться более плавно, без слишком больших недостатков мгновенного импульса, частота отказов может быть значительно снижена.
Моторизованные клапаны подходят для работы клапанов и клапанов, подключенных к одному из устройств. Устройство с электрическим приводом, и его движение может контролироваться ходом, крутящим моментом или осевой тягой. Из -за электрического устройства клапана должно иметь рабочие характеристики, а использование зависит от типа клапана, спецификаций устройства и клапана в расположении трубопровода или оборудования. Следовательно, очень важно знать правильный выбор устройства электрического клапана и рассмотреть профилактику перегрузки (рабочий крутящий момент выше, чем управляющий крутящий момент).
В прошлом методы моторной защиты использовали предохранители, чрезмерные реле, тепловые реле, термостаты и т. Д. Тем не менее, эти методы также имели свои собственные преимущества и недостатки, нет надежного способа их защиты. Следовательно, необходимо принять комбинацию методов. Однако трудно предложить единый подход из -за различных условий нагрузки каждого электрического устройства. Но в большинстве случаев вы также можете найти общий язык.
Есть 2 вида методов защиты от перегрузки
1. судить об увеличении или уменьшении тока входного тока двигателя;
2. Судите на тепло самого двигателя.
В любом случае, необходимо учитывать заданное время для термической емкости двигателя. Трудно примирить это с характеристиками тепловой емкости двигателя одним способом. Поэтому мы должны выбрать метод надежного действия в соответствии с причиной режима соединения с перегрузкой, чтобы достичь комплексной защиты от перегрузки.
Базовый метод защиты перегрузки
1. Используйте термостат, чтобы защитить двигатель от перегрузки во время непрерывной работы или работы точки
2. Тепловая реле используется для защиты двигателя от блокировки
3. Используйте предохранитель или перегрузку для аварии с коротким замыканием.
Правильный выбор электрического устройства клапана и профилактика перегрузки связаны и должны быть обращены к.
Время сообщения: июль-28-2021