Моторизованный клапанявляется важной частью атомной энергетической системы.Из-за сложной среды, в которой используется клапан с электроприводом, причины самого клапана и внешние влияющие факторы очень легко вызывают ряд проблем, которые приводят к сбою нормального функционирования клапана с электроприводом. Нормальная работа атомной серьезно пострадали энергетические предприятия и безопасность атомной энергетической системы.В этой статье перечислены распространенные проблемы в работе клапанов с электроприводом и проанализированы причины этих проблем.
1. РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ ПРИ РАБОТЕ МОТОРИЗОВАННОГО КЛАПАНА
1.1 Повреждение самого клапана
Клапан с электроприводом в процессе работы часто имеет собственные повреждения, особенно многооборотный клапан с электроприводом и поворотный клапан с электроприводом.
Среди них ненаучный выбор динамических параметров является основным фактором, влияющим на нормальную работу моторизованного клапана.Электрическое устройство клапана должно устанавливать различные динамические параметры. Если установленные динамические параметры не совпадают с фактической работой, его работа станет проблемой.
Неправильный выбор крутящего момента является основной причиной неправильного выбора параметров мощности клапана с электроприводом. Слишком маленький выходной крутящий момент повлияет на нормальное открытие и закрытие клапана с электроприводом, что приведет к сгоранию двигателя клапана с электроприводом.В то же время это приведет к слишком высокой рабочей температуре двигателя клапана с электроприводом и повреждению.Но как только ошибка управления выбором чрезмерного крутящего момента приведет к сбою управления клапаном, повреждение местной структуры клапана с электроприводом.
1.2 Неправильная установка клапана
Фактическое положение клапана с электроприводом и ошибка сигнала обратной связи системы, приводящая к отклонению уплотнения клапана от центра, эффект самоблокировки не может соответствовать требованиям, когда клапан закрыт свободно.Установлено, что электропривод первой ступени, редуктор и независимая шестерня электроприводного клапана склонны к неустойчивому совмещению, что серьезно влияет на герметичность клапана.В процессе работы клапан с электроприводом требует высокой точности управления, а его управляющие контакты требуют точного соответствующего положения клапана с электроприводом.Тем самым улучшаются характеристики самоблокирующегося уплотнения клапана.
1.3 Проблемы отладки клапанов с электроприводом
Моторизованный переключатель осуществляется через концевой выключатель силового клапана для управления.Основная проблема с моторизованным регулированием заключается в том, что электрическое управление не может быть открыто после закрытия клапана вручную, а чрезмерная регулировка хода электрического регулирования приведет к поломке редуктора скорости и клапана. Двигатель, который сжег клапан, полностью отключится. система.Внутренняя управляющая среда работающего клапана с электроприводом постоянно изнашивает клапан, что приводит к серьезному старению деталей клапана и серьезно влияет на герметичность клапана.
2. ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ С МОТОРИЗОВАННЫМ КЛАПАНОМ
2.1 Неправильный выбор параметров моторизованного клапана
Выбор выходного крутящего момента является ключом к нормальной работе клапана с электроприводом.
Для сравнения, слишком большой крутящий момент более вреден.Основной вред низкого выходного крутящего момента заключается в повреждении электродвигателя, а выходной крутящий момент разрушит внутреннюю структуру клапана, в результате чего клапан не сможет работать должным образом.Обслуживание первого простое, обслуживание второго более сложное.Поэтому в атомной энергетической системе выбор параметра мощности клапана является ключевым.Проектирование и монтаж должны строго контролировать объем динамических параметров, разумный выбор максимального и минимального значения.Выходная скорость электрического устройства будет влиять на время открытия и закрытия клапана с электроприводом.Для открытия и закрытия клапана требуется большая движущая сила. Сила электрического привода клапана будет недостаточной, чтобы повлиять на нормальную работу электрического устройства.Электроустройство легко перегрузить, если параметры слишком велики.
2.2 Сигнал обратной связи не соответствует фактическому положению клапана.
В основном в комбинации многооборотного электрического устройства первой ступени и двухступенчатого редуктора сигнал обратной связи по положению клапана и фактическое положение клапана не совпадают.Сигнал положения клапана в основном отражается в первом электрическом устройстве, а второй зубчатый редуктор работает в основном нелинейно.Положение клапана содержит только индивидуальную информацию и соответствующую информацию обратной связи, вся остальная информация содержит ошибку.Поэтому необходимо избегать режима совмещения многооборотного электрического устройства первой ступени и редуктора второй ступени.Нормальная работа открытия и закрытия клапана определяет герметичность клапана.Если сигнал обратной связи не может соответствовать фактическому положению, это повлияет на герметичность клапана и поставит под угрозу безопасность всей системы.
2.3 Тестовый запуск клапана с электроприводом, превышающий стандартный
Положение моторизованного регулирующего клапана, если его ход превышает стандартный диапазон, приведет к сильному ударному повреждению клапана.И положение концевого выключателя моторизованного клапана фиксировано, длительная эксплуатация приведет к изнашиванию управляющей среды.Точность управления клапаном и точность сигнала обратной связи являются основным фактором при выборе клапанов, который связан с самоблокирующими характеристиками клапана.Выбор высокоточного и точного клапана с обратной связью по сигналу может снизить частоту проблем с моторизованным клапаном, повысить стабильность его работы.
2.4 Конструкция клапана не соответствует готовому изделию
Моторизованный клапан проектируется и производится различными подразделениями, чтобы усилить эффективную связь между различными подразделениями.Избегайте несоответствия конструкции клапана и фактического применения, что приводит к простою клапана и пустой трате ресурсов.В частности, электрическое устройство, его сложная структура, высокие производственные затраты, производство с использованием большего количества звеньев, если проектирование и производство не являются разумными, значительно увеличат стоимость производства клапанов.Из-за сложной конструкции электрического устройства его легко вывести из строя.Поэтому производственный процесс должен строго контролироваться, а готовая продукция должна тестироваться перед вводом в эксплуатацию.
3 ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Во время работы клапана с электроприводом возникает множество проблем, таких как повреждение клапана с электроприводом, неправильное положение клапана, проблемы с регулировкой клапана, растрата ресурсов клапана, герметичность клапана и т. д. В то же время это также доставляет много хлопот при устранении неисправностей клапана.Поэтому при выборе и использовании клапанов с электроприводом необходимо строго контролировать качество клапана, укреплять связь между различными отделами, чтобы обеспечить стабильность работы клапанов с электроприводом.В то же время, чтобы обеспечить качество моторизованных клапанов, можно снизить затраты на производство и техническое обслуживание предприятий атомной энергетики, повысить экономическую выгоду предприятий.
COVNA, как производитель клапанов с электроприводом.Мы ориентируемся на производство высококачественной продукции и поставщиков решений для автоматизации.У нас есть различные виды продукции для каждого применения.На всю нашу продукцию предоставляется гарантия один год.Если клапан выйдет из строя во время использования, немедленно свяжитесь с нами, и мы поможем вам решить проблему.
Время публикации: 28 июля 2021 г.