Основной принцип работы пневматического клапана состоит в том, что сжатый воздух входит в пневматический привод для управления поршнем, а затем вращающийся или подъемный вал крутится с стеблем. Пневматические клапаны делятся на одноразовый (пружинный возврат) и двойной действие.
Одноактивный (пружинный возврат) пневматический приводявляется пружинной конструкцией поршня, существует два принципа: обычно открытые (нет) и обычно закрыто (NC), что означает, что: когда воздух входит, клапан закрыт (нет); Когда воздух входит, клапан открылся (NC).
Привод пневматических клапанов с двойным действиемНужно быть оборудованным 5-направляющим 2-позиционным соленоидным клапаном для управления воздухом, переходит в различный вход, а затем управлять клапаном открытым и закрытым. При вождении одного и того же корпуса клапана скорость открытия и закрытия двойного действия быстрее, чем единственное действие.
Принципы единого актерского и двойного действия привода
Принцип единого исполняющего обязанности привода (возвращение пружины)
Воздух, чтобы переносить поршни наружу, в результате чего пружины сжимают, шестерня поворачивается против часовой стрелки, в то время как воздух истощается из порта B.
Потеря давления воздуха на порту А, хранящаяся энергия в пружинах заставляет поршни внутрь. Шестерня поворачивается по часовой стрелке, в то время как воздух истощается из порта A.
Воздух до порта B вынуждает поршни наружу, в результате чего пружины сжимают, шестерни превращается в часовую стрелку, в то время как воздух исчерпается из порта B.
Потеря давления воздуха на порту А, хранящаяся энергия в пружинах заставляет поршни внутрь. Шестерня поворачивается по часовой стрелке, в то время как воздух истощается из порта A.
Принцип двойного действия привода
Воздух, чтобы переносить поршни наружу, в результате чего шестерь повернулась против часовой стрелки, в то время как воздух истощается из порта B.
Воздух до порта B заставляет поршни внутрь, в результате чего шестерь поворачивается по часовой стрелке, в то время как воздух истощается из порта A.
Воздух, чтобы переносить поршни наружу, в результате чего шестерь поворачивается по часовой стрелке, в то время как воздух истощается из порта B.
Воздух до порта B заставляет поршни внутрь, в результате чего шестерь повернулась против часовой стрелки, в то время как воздух истощается из порта A.
Выходная схема крутящего момента
Время сообщения: июль-28-2021