Клапан — это устройство для управления потоком, давлением и направлением жидкости.Управляемая жидкость может представлять собой жидкость, газ, газожидкостную смесь или твердожидкостную смесь.Клапан обычно состоит из корпуса клапана, крышки, седла, открывающихся и закрывающихся деталей, приводного механизма, уплотнений и крепежных деталей и так далее.Функция управления клапаном зависит от приводного механизма или жидкости, обеспечивающей подъем, скольжение, качание или вращательное движение открывающихся и закрывающихся частей для изменения размера рабочей поверхности.
Клапаны имеют широкий спектр применения и тесно связаны с повседневной жизнью людей, например, краны для водопроводных труб и редукционные клапаны для печей, работающих на сжиженном нефтяном газе.Клапаны также являются важными компонентами различного механического оборудования, такого как двигатели внутреннего сгорания, паровые двигатели, компрессоры, насосы, пневматические приводы, системы гидравлического привода транспортных средств, кораблей и самолетов.
До 2000 г. до н.э. китайцы использовали бамбуковые трубы и пробковые клапаны в водопроводах, водяные затворы в оросительных каналах и пластинчатые обратные клапаны в плавильных сильфонах. С развитием технологии плавки и гидравлического оборудования в Европе появились медные и свинцовые пробковые клапаны.С появлением котла в 1681 году был представлен предохранительный клапан рычажного молоткового типа.1769 г. и обратные клапаны были основными клапанами до паровой машины Уатта.Изобретение парового двигателя привело клапан в сферу механической промышленности.Помимо пробковых, предохранительных и обратных клапанов, используемых в паровых двигателях Уатта, для регулирования потока используются дроссельные заслонки.С увеличением расхода и давления пара использование пробкового клапана для управления впуском и выпуском пара парового двигателя не может удовлетворить потребности, поэтому используется золотниковый клапан.
До и после 1840 года существовали шаровые клапаны с резьбовыми штоками и клиновые клапаны с трапециевидными резьбовыми штоками, что стало большим прорывом в разработке клапанов.Появление этих двух типов клапанов не только удовлетворило растущие требования давления и температуры в различных отраслях промышленности того времени, но также удовлетворило потребности в регулировании расхода.С тех пор, с развитием электроэнергетики, нефтяной промышленности, химической промышленности и судостроения, быстро разрабатывались все виды клапанов высокого и среднего давления.
После Второй мировой войны, благодаря разработке полимерных материалов, смазочных материалов, нержавеющей стали и карбида на основе кобальта, старый пробковый клапан и дроссельный клапан стали использоваться в новых приложениях, шаровые краны и мембранные клапаны были быстро разработаны.Проходные клапаны, задвижки и другая арматура повышенного разнообразия и качества.Производство клапанов постепенно стало важным сектором машиностроения.Клапан в зависимости от использования функции можно разделить на запорный клапан, регулирующий клапан, обратный клапан, отводной клапан, предохранительный клапан, многоцелевой клапан 6 категорий.
Время публикации: 28 июля 2021 г.