• head_banner

Новости

Что такое центральный, одинарный, двойной и тройной эксцентриковый дисковый затвор?

1. Центральный дроссельный клапан

Структурадвустворчатый клапанотличается тем, что ось штока, центр бабочки и центр корпуса находятся в одном и том же положении.Полезная модель имеет преимущества простой конструкции и удобства изготовления.В эту категорию попадает обычный дроссельный клапан с резиновой футеровкой.Недостатки связаны с тем, что диск и седло всегда находятся в экструзии, состоянии царапин, расстоянии сопротивления, быстром износе.Чтобы преодолеть экструзию, царапины, герметичность, в седле клапана в основном используется резина или политетрафторэтилен, но также и при использовании температурных ограничений, поэтому люди традиционно считали, что дроссельная заслонка не является термостойкой.

2. Одинарный эксцентриковый дроссельный клапан

Чтобы решить проблему выдавливания между диском и седлом концентрической дроссельной заслонки, производится один эксцентриковый дроссельный клапан, который характеризуется отклонением оси штока от центра диска, так что верхний и нижний концы диска больше не становится поворотной осью, разгоняется, уменьшается чрезмерное выдавливание между верхним и нижним концами диска и седлом.Но из-за единой эксцентриковой конструкции во всем процессе открытия и закрытия клапана явление царапин на диске и седле не исчезает, в диапазоне приложений и концентрической дроссельной заслонке аналогично, так что не так уж много.

электрические дроссельные заслонки

3. Двойной эксцентриковый дроссельный клапан

Дроссельная заслонка с двойным эксцентриком, основанная на одноэксцентриковом дроссельном клапане, в настоящее время наиболее широко используется.Конструкция отличается тем, что стержень стержня клапана отклоняется как от центра диска, так и от центра корпуса.Эффект двойного эксцентрика позволяет тарелке-бабочке быстро покидать седло клапана после открытия клапана, что значительно устраняет ненужное чрезмерное выдавливание, явление царапин между тарелкой-бабочкой и седлом клапана, уменьшает расстояние сопротивления открытию, снижает износ. и увеличивает срок службы седла клапана.Значительно уменьшенное количество царапин, в то же время позволяет использовать дроссельную заслонку с двойным эксцентриком с металлическим седлом, что улучшает дроссельную заслонку в условиях высоких температур.Но из-за принципа уплотнения является структура позиционного уплотнения, а именно, уплотнительная поверхность дроссельной заслонки и седла клапана находится в линейном контакте, упругая деформация, вызванная сжатием седла клапана через дроссельную заслонку, обеспечивает эффект уплотнения, поэтому требуется очень высокое положение закрытия, низкая несущая способность, поэтому люди думают, что дроссельная заслонка не устойчива к высокому давлению, большой утечке.

4. Тройной эксцентриковый дроссельный клапан

Чтобы быть устойчивым к высокой температуре, необходимо использовать твердое уплотнение, но не допускающее утечки;Чтобы исключить утечку, необходимо использовать мягкое уплотнение, но не устойчивое к высоким температурам.Чтобы преодолеть противоречие двухэксцентриковой дроссельной заслонки, была создана дроссельная заслонка с тройным эксцентриком.Особенности конструкции заключаются в том, что коническая ось уплотнительной поверхности поворотной заслонки отклоняется от оси корпуса цилиндра, а ось стержня клапана с двойным эксцентриком является эксцентричной, то есть после третьего эксцентриситета уплотнительная часть поворотной заслонки является эксцентричной. уже не настоящий круг, а эллипс, форма уплотнительной поверхности также асимметрична, одна сторона наклонена к центральной линии корпуса, другая сторона параллельна центральной линии корпуса.

Самой большой характеристикой этого тройного эксцентриситета является фундаментальное изменение конструкции уплотнения: больше не позиционное уплотнение, а моментное уплотнение, а именно, оно не зависит от упругой деформации седла клапана, а полностью зависит от давления на контактную поверхность уплотнения. седло клапана для достижения эффекта уплотнения, таким образом, решена проблема нулевой утечки металлического седла клапана за один ход, а поскольку давление на контактную поверхность пропорционально диэлектрическому давлению, также решаются высокое давление и высокая температура.


Время публикации: 25 ноября 2021 г.
Оставьте свое сообщение
Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам