Ang pangunahing prinsipyo ng pagtatrabaho ng pneumatic valve ay ang naka -compress na hangin ay pumapasok sa pneumatic actuator upang himukin ang piston, at pagkatapos ay umiikot o nakakataas ng torsion shaft ay nagtutulak ng tangkay. Ang mga pneumatic valves ay nahahati sa single-acting (pagbabalik ng tagsibol) at dobleng kumikilos.
Single-acting (spring return) pneumatic actuatoray ang istraktura ng piston na hinihimok ng tagsibol, mayroong dalawang mga prinsipyo: karaniwang bukas (hindi) at karaniwang sarado (NC), na nangangahulugang: Kapag pumapasok ang hangin, sarado ang balbula (hindi); Kapag pumapasok ang hangin, binuksan ang balbula (NC).
Double-acting pneumatic valves actuatorKailangang magamit ng 5-way 2-posisyon na solenoid valve upang makontrol ang hangin ay napupunta sa iba't ibang pasukan at pagkatapos ay kontrolin ang balbula na bukas at malapit. Kapag nagmamaneho ng parehong balbula ng balbula, ang pagbubukas at pagsasara ng bilis ng dobleng pag -arte ay mas mabilis kaysa sa nag -iisang kumikilos.
Mga Prinsipyo ng Single Acting & Double Acting Actuators
Prinsipyo ng Single Acting Actuator (Spring Return)
Ang hangin sa port A ay pinipilit ang mga piston sa labas, na nagiging sanhi ng pag -compress ng mga bukal, ang pinion ay lumiliko sa counterclockwise habang ang hangin ay naubos mula sa Port B.
Pagkawala ng presyon ng hangin sa port A, ang nakaimbak na enerhiya sa mga bukal ay pinipilit ang mga piston sa loob. Ang pinion ay lumiliko nang sunud -sunod habang ang hangin ay naubos mula sa Port A.
Pinipilit ng Air to Port B ang mga piston sa labas, na nagiging sanhi ng pag -compress ng mga bukal, ang pinion ay lumiliko sa counterclockwise habang ang hangin ay naubos mula sa Port B.
Pagkawala ng presyon ng hangin sa port A, ang nakaimbak na enerhiya sa mga bukal ay pinipilit ang mga piston sa loob. Ang pinion ay lumiliko nang sunud -sunod habang ang hangin ay naubos mula sa Port A.
Prinsipyo ng Double Acting Actuator
Air to port A pwersa ang mga piston palabas, na nagiging sanhi ng pinion na lumiko sa counterclockwise habang ang hangin ay naubos mula sa Port B.
Pinipilit ng Air to Port B ang mga piston sa loob, na nagiging sanhi ng pinion na lumiko nang sunud -sunod habang ang hangin ay naubos mula sa Port A.
Ang hangin sa port A ay pinipilit ang mga piston sa labas, na nagiging sanhi ng pinion na lumiko nang sunud -sunod habang ang hangin ay naubos mula sa Port B.
Pinipilit ng Air to Port B ang mga piston sa loob, na nagiging sanhi ng pinion na lumiko sa counterclockwise habang ang hangin ay naubos mula sa Port A.
Output ng Torque Diagram
Oras ng Mag-post: Jul-28-2021